I think It is the Pegase cyclecar built by Etienne in 1920s.
Sorry but I dont speak English, this is some information but in French:
Jean-Marc enchaîne et explique pourquoi cette manifestation est porteuse de sens à Bois-Guilbert : "Ces voitures sont une partie de notre patrimoine, et cela va bien avec ce lieu. Depuis 1993, date de création de l’association, nous communiquons sur l’Art, la Nature et l’Histoire." L’art, parce que Jean-Marc est sculpteur et reçoit régulièrement d’autres artistes, la nature parce qu’elle est source d’inspiration, parce que l’association des "Jardins de Bois-Guilbert" se développe en créant divers ateliers et manifestations et que le parc du château est aménagé au fur et à mesure, enfin l’histoire parce que c’est en premier lieu une histoire familiale, qui donne justement un côté sympathique et traditionnel à ce genre de manifestation. Jean-Marc poursuit : "Le thème de la voiture est en lien direct avec mon grand-père, Etienne d’Arboval, qui a inventé la Pégase en 1920, la première voiture à phares directionnels, avec un châssis entièrement en bois… il y a 4 modèles en tout dont une version décapotable". L’origine du nom elle-même est anecdotique : il ne s’agit pas d’une voiture volante, bien qu’il y ait un peu de ça : En 1909, Etienne d’Arboval et son frère Bruno cherchent à construire un planeur, et font régulièrement des essais pour faire décoller l’avion dans les plaines en face du château -l’endroit où est faite actuellement chaque année la mise à l’herbe des chevaux- parce que la pente doit permettre l’élan nécessaire au décollage. Puis la première guerre mondiale arrive, seul Etienne en revient. Etienne a donc poursuivi ses recherches jusqu’à la création de la Pégase qu’il nomme ainsi en hommage à son frère et en souvenir de leur collaboration. On comprend mieux également la forme de cette voiture et son aspect "planeur". A son tour, en hommage à ses ancêtres et par passion Jean-Marc souhaite aménager un lieu, sorte de "garage conservatoire" de l’époque d’entre-deux guerres où l’on pourrait exposer des modèles de voitures, motoculteurs, véloculteurs…parmi les divers engins agricoles que son grand-père vendait dans toute la France entre 1920 et 1939.
Some photoes:
